不同的軸承之間有著根本的設計差異，再加上軸承尺寸的影響，使得某些保持架需要特殊設計。 例如：某些軸承類型需要分體式或卡式保持架，因為它們會在套圈和滾動體裝配后進行組裝。其他軸承類型需要滾子引導式保持架，以自成一體。某些尺寸和系列組合的軸承需要軸承套圈引導式保持架，以限制滾動體和保持架之間的接觸應力�？紤]到特定的功能要求和軸承的制造數(shù)量，應選擇合適的材料和制造方法，以提供可靠和具經(jīng)濟效益的保持架。在軸承工作期間，保持架要承受因摩擦力、沖擊力、離心力和慣性力引起的機械應力，它們還可能受某些有機溶劑或冷

配合過緊當軸承內圈強制套入軸頸后，輕者將使?jié)L道底部產(chǎn)生嚴重磨損的環(huán)形軌跡，重者在滑道內、外圈和滾珠上均會有裂口或剝皮。原因滾珠與滑道間隙被壓得過小，扭矩增大，摩擦增加，軸承工作溫度過高，使軸承磨損與疲勞加劇而失效。防止方法恢復軸承的徑向間隙，減少過盈量。軸承裝配質量的檢查方法有兩種：目測法：當電機端蓋軸承室裝上軸承后，用手轉動端蓋時，若軸承旋轉自如、靈活，無振動和上下?lián)u晃現(xiàn)象，視為合格。塞尺檢查法：將裝有軸承的電機端蓋組裝于機座止口上，用0.03mm厚的塞尺檢查軸承一周的徑向間隙，若最大間隙位置剛好處

鋼球作為滾動軸承的關鍵零件，在軸承中起承載和傳遞載荷與運動的作用，對軸承的壽命和振動噪聲有較大的影響。鋼球表面上的任何一點都是承受載荷的工作面，承受周期不定的變載荷，接觸面積小，接觸應力大，鋼球受力條件比較惡劣，極易產(chǎn)生疲勞破壞。鋼球整個表面既是加工面又是支承面，因此鋼球加工技術也是機械行業(yè)中非常獨特、專業(yè)化的，對原材料、工藝技術、加工裝備、工裝磨具、研磨液等要求非常高。目前，國內鋼球工藝技術水平、裝備水平、質量控制水平以及工裝磨具水平都已達到或接近國際先進水平，管理更趨精細和完善，規(guī)�；�生產(chǎn)和