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配合滾動滾珠軸承不單獨使用，必定與軸、軸承套配合使用。所謂“配合”是指軸與內(nèi)圈內(nèi)徑、軸承室與外圈外徑配合時松緊的程度，一般分為“游隙配合”、“過度配合”和“過盈配合”三種。 配合的目的在于，抑制旋轉(zhuǎn)時的振動，牢牢固定滾動滾珠軸承的內(nèi)圈與軸、軸承室與外圈，防止發(fā)生相互有害的滑動（稱為蠕動）。如果產(chǎn)生蠕動，將會因滑動磨損而產(chǎn)生異常發(fā)熱或磨損粉末。 異常發(fā)熱會加快潤滑脂的劣化，磨損粉末進入軸承內(nèi)會導(dǎo)致振動或劣化。如果產(chǎn)生蠕動，不僅不能充分發(fā)揮滾動滾珠軸承的性能，而且還會導(dǎo)致燒結(jié)或降低壽命。因此，必須根據(jù)使用目的選擇合適的配合方法。 采用過盈配合時，徑向游隙隨過盈量而變化。徑向游隙隨過盈量的變化量可通過以下計算求得。 軸和內(nèi)圈的過盈配合
下圖中的虛線為配合之前的簡圖，實線為配合之后的簡圖。 內(nèi)圈溝徑d2 在以過盈量i 壓入后增加δ。 即，δ為配合引起的徑向游隙的減少量。
外圈與軸承室的過盈配合
下圖中的虛線為配合之前的簡圖，實線為配合之后的簡圖。 外圈溝徑D1 在以過盈量Ⅰ壓入后減少Δ。 即，Δ為配合引起的徑向游隙的減少量。
無過盈量，而利用粘著劑等將滾動滾珠軸承固定到軸、軸承室上時，請選擇可獲得足夠粘結(jié)劑強度的間隙。合適的間隙因粘結(jié)劑的種類而異，詳情請咨詢各粘著劑制造商。 此外，滾道圈的圓度會因粘結(jié)劑的硬化應(yīng)力而惡化。敬請注意。 常用配合的孔尺寸允許偏差
單位：μm
徑向軸承內(nèi)圈的配合
單位：μm
相對于徑向軸承外圈的配合
單位：μm
名詞的含義
內(nèi)圈旋轉(zhuǎn)負載 ： 負載作用線相對軸承內(nèi)圈進行旋轉(zhuǎn)的負載。 內(nèi)圈靜止負載 ： 負載作用線相對軸承內(nèi)圈不作旋轉(zhuǎn)的負載。 外圈靜止負載 ： 負載作用線相對軸承外圈不作旋轉(zhuǎn)的負載。 外圈旋轉(zhuǎn)負載 ： 負載作用線相對軸承外圈進行旋轉(zhuǎn)的負載。 方向不定負載 ： 負載方向不確定的負載。 |
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配合 
